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空压机 发生问题的原因及其相关信息的科普 

发布时间:2019/05/13
空压机
发生问题的原因及其相关信息的科普

顾名思义,空压机 是工业现代化的基础产品,常说的 电气与自动化里就有全气动的含义,而空压 机就是提供气源动力,是气动 系统的核心设备机电引气源装置中的主体,它是将 原动的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩 空气的气压发生装置,那么对 于它的知识您还有哪些是不了解的呢?下面我们就“空压机 发生问题的原因及其相关信息的科普”来详细了解下。

 

 

【空压机 的故障诊断分析】

 

往复式 空压机在各类船舶上的应用十分广泛,由于其 长期工作在强烈冲击、高温、高压、高湿等 恶劣的工作条件下,因此容生故障和事故。其故障 主要分为结构性故障和性能方面的故障。分析式 铁谱仪主要检测结构性故障,主要表现在零件磨损、裂纹、装配不当、动静部 件间的碰磨及油、气路堵塞等。

 

 

而性能方面故障,主要表 现在内窥镜的机械性能指标达不到要求,结构性 故障会反映机器的性能指标,而通过 性能指标的评定,也可以 反映结构性故障的存在及其严重程度。在空压机故障诊断中,应该使 用光电分析式铁谱仪和工业内窥镜两种仪器。

 

用分析 式铁谱仪诊断实例

 

研究人员在抽取某船2号中压 空压机的润滑油,进行油液监测。经分析铁谱分析。发现了铝质磨粒,有较多 片状磨粒和少量滑动磨粒。通过以 上油液分析结果,可以看出,2号中压 空压机铝元素含量较高,磨损加剧,建议换 油和进一步检查气缸内部情况,并继续跟踪监测。

 

其中谱 位为谱片的入口端,照明为透射光、反射光,放大倍数为100倍,磨粒特 征为入口端全貌,且有较多铝磨粒。谱片中磨粒多数小于10μm,个别磨粒尺寸大于10μm,呈碎片状条状,表面粗糙有划痕。从此类 磨粒的形成原因,可以判 断该空压机存在粘着磨损。

 

用工业 内窥镜诊断实例

 

研究人员,在不对 空压机进行拆检的前提下,使用视频内窥镜通过2#中压空 压机曲柄箱对活塞和气缸套进行检查,发现该 机活塞有数道较深的“拉痕”,气缸套上也存在两道“拉痕”。这种情况,是由于 内部相对运动的部件表面温度升高形成的粘连牵拉造成的。该照片 验证了空压机存在粘着磨损这一状况。

 

故障原 因分析及处理办法

 

分析式 铁谱仪和工业内窥镜两种仪器诊断结果,均表明 该空压机存在粘着磨损,主要原 因是机器中润滑油形成的油膜被击穿,使机器 内部相对运动的部件表面温度升高,直至出 现粘着而产生的破坏。油膜被 击穿主要有两种具体原因:一是由 于负载过大或速度过高,使润滑油量相对不足;二是由 于润滑油的粘度达不到要求。

 

所检测的空压机,一直按照规定运转,无过载情况。润滑油添加及时,因此不 存在润滑油不足的情况。但检测 的油液样本颜色相对较浅,且有气泡存在,可断定其中存在水分,结合该 空压机的工作环境,发现系 有海水混入该空压机,致使润滑油粘度下降,无法有效形成油膜,以至出现粘着磨损,造成空压机故障。

 

【空压机 的相关知识介绍】

 

空压机 连杆在空压机中能量转换的主要运动部件,承受着 较高的周期性冲击力、惯性力和弯曲力,这就要 求空压机连杆除具有足够的强度和刚度外,还应具 有尽可能小的质量,以适应 轻量化设计及空压机性能的要求。

 

 

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